Neue Technik gegen Tempo-Sünder

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Meldungen über gut getarnte Radarfallen entlang der Leitplanken von Autobahnen, die automatisch jeden Temposünder blitzen, gehören ins Reich der Stammtischlegenden. Doch sollten Deutschlands Autofahrer aufpassen, denn die Polizei rüstet mit Hightech auf.

In verschiedenen Internet-Foren wird derzeit die Nachricht über die Leitplanken-Blitzer verbreitet. Doch der ADAC in München winkt ab. Ihm sind solche Installationen nicht bekannt. Lediglich in der Schweiz, so das Club-Magazin «ADACmotorwelt», gebe es Laser-Messungen
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mit in den Leitplanken installierten Geräten. Vor allem auf der A 1 zwischen Genf und Lausanne werde mit einem Laser aus der Leitplanke heraus fächerförmig die Fahrbahn abgetastet. Sogar Motorradfahrer könnten samt Kennzeichen erfasst werden. Von versteckt könne aber keine Rede sein, denn die zur Anlage gehörende Kamera sei gut sichtbar einige Meter weiter montiert.

Auch Meldungen über einschlägige Installationen in den Niederlanden entpuppen sich als Tartarenmeldung. Nach Auskunft der niederländischen Autobahnpolizei in Driebergen handelt es sich bei den gezeigten Geräten im Web um Apparate zur Verkehrssteuerung, nicht zur Überwachung. «Der jetzt in Deutschland aufgetauchte Bericht ist ein Scherz aus früheren Jahren», feixt Polizeisprecher Frans Zuiderhoek. Allerdings messe die Polizei landesweit mit festinstallierten Geräten, deren Zahl jedoch praktisch unverändert sei. Zumeist würden die Kameras mit gesonderten Hinweisen angekündigt.

In Nordrhein-Westfalen allerdings erprobt die Polizei tatsächlich neue Fahndungsmethoden und testet derzeit mit vier Geschwindigkeits-Messanlagen vom Typ «PoliScab-Speed» die Verfolgung von Tempoverstößen. Nach Auskunft von Hans-Peter Schröder von der Bezirksregierung in Düsseldorf handelt es sich um «digitale Messanlagen auf Basis einer Laserpuls-Laufzeitmessung». Die Dokumentation des Verkehrsverstoßes werde mit Hilfe eines hochauflösenden Doppeldigital-Kamerasystems vorgenommen. «Die Messsensorik erlaubt eine mehrspurige Fahrbahnüberwachung», erläutert Schröder die technischen Feinheiten.

Auch andere Polizei-Dienstellen testen laut Angaben des Herstellers Vitronic in Wiesbaden solche Geräte. Unternehmenssprecher Lukas Göbel: «Mit der neuen, bereits in den USA erprobten Technik können Verstöße neben- und hintereinander verfolgt werden. Das kann Radar nicht.»

Die neue Technik erlaubt zudem Messungen unabhängig von Wetter, Lichtverhältnissen und Verkehrsdichte. Sie ist ebenso in Kurven einsetzbar. Das jeweilige Gerät kann sowohl mobil als auch stationär installiert werden. Alle Bild-, Mess- und Falldaten würden in einem Datenspeicher des Systems zusammengeführt und digital signiert, erläutert Schröder: «Über eine externe Bedieneinheit, in unserem Fall einen Laptop, können die Daten ausgelesen und ausgewertet werden.» Den zuständigen Bußgeldbehörden werden sie anschließend online übermittelt.

ddp.djn/nom/hoe

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