Leatt Brace / Neck Brace Nackenschutz

Quicklinks:
Look - Hersteller - Aufgabe - Grundgedanke - Kombianpassung - Lieferumfang - Kosten

Hellau beisammen,

durch diverse Umstände der Saison 2007 wurde mein Hobby in dieser Saison ganz schön oft in Frage gestellt. Und der Gedanke "Ist es das alles Wert?" kam mir mehr als einmal in den Sinn.

Ich bin zu dem Schluss gekommen mein Hobby weiterhin zu betreiben....allerdings so sicher wie möglich. Deswegen musste für die kommende Saison 2008 eine Veränderung her..und zwar ein Nackenschutzsystem und eine neue hochwertigere Lederkombi.



Wie sieht so ein Nackenschutzsystem aus?





Was macht so ein Nackenschutz? Es verhindert folgendes:
- Hyperflexion: extreme Kopf-Bewegung nach vorn
- Hyperextensionsorthese: extreme Kopf-Bewegung nach hinten
- Laterale Hyperflexion: extreme Kopf-Bewegung zur Seite
- Axial-Stauchung: Kompression der Wirbelsäule durch Gewalteinwirkung auf den Helm



Dieses Nackenschutzsystem gibt es von 3 Herstellern:
- KTM (Video)
- BMW (Video)
- Leatt (Video)



Der Grundgedanke:
Anfangs gab es Bedenken, dass es Einschränkungen in Sachen Bewegungsfreiheit gibt. Da eine Bekannte bei einem der 3 Herstellern arbeitet, bestand die Möglichkeit für sie dieses Neckbrace zu testen. Onroad und Offroad! Dieser Test kam zu einem sehr positiven Ergebnis. Die Bewegungsfreiheit wird überhaupt nicht eingeschränkt. Man kann den Kopf ganz normal drehen und sogar ohne Probleme nach hinten-oben schauen was besonders beim Pässefahren immer wieder der Fall ist. Wäre dies nicht möglich gewesen, wäre das ein K.O. Kriterium. Aber es klappt prima. Ein zusätzlicher Vorteil dieses Schutzsystems ist sein Gewicht. 850 Gramm spürt man so gut wie gar nicht. Es gibt noch eine Racingversion die 70g leichter ist. Aber auch 200$ teurer :)

Da bekanntlicher Weise nicht alles Gold ist was glänzt gibt es auch hier leichte Einschränkungen. Bei Männerkombis bzw. Lederkombis mit Höcker ist das tragen des Neck Brace von Haus aus nicht möglich. Wie ihr in der Grafik (links) erkennen könnt, hat das Neck Brace auf der Rückseite eine Führungsschiene die zwischen den Schultern verläuft. Erster Gedanke...kein Problem...ziehen wir das Ding unter die Kombi an. Geht leider nicht. Der Durchmesser am Hals ist einfach zu breit. Also muss eine Alternative gefunden werden. Durch das Forum bei Racing4Fun kamen wir/ich auf die Idee bei einem Lederschneider einer Schlitz in den Höcker zu machen um die Schiene dort einzuführen. Eine Anfrage bei Skill-Skin bestätigte das Vorhaben. Mehr sogar....es wird ein Reißverschluss in den Höcker genäht, damit ich auch ohne Neckbrace fahren kann ohne ein riesen Loch im Höcker zu haben. Nicht das es hier noch reinregnet ;)



Geplante Änderung der Lederkombi:
An der roten Linie könnt Ihr erkennen an welcher Stelle der Schnitt in den Höcker geplant ist. Bei meiner Kombi ist es praktischer Weise direkt an der Naht des Höckers, was die Geschichte vermutlich wesentlich vereinfachen wird. Die Naht wird hier unterbrochen und durch einen Reißverschluss ersetzt. Sobald die Änderungen durch sind folgen weitere Bilder.





Nachher:



An dieser Stelle noch mal ein großes Lob und Dankeschön an die Firma Skill-Skin, die diese Anpassung schnell und zu einem wirklich fairen Kurs erledigt hat.



Lieferumfang des Leatt Brace:
Das Leatt Brace kommt in einer recht schicken Schachtel daher. Inhalt dieser Schachtel ist jede Menge Zubehör. Unter anderem verschiedene Verschlüsse (S, M und L) um ein bisschen mit der Einstellung der Größe zu arbeiten. Zusätzlich liegt eine zweite Aufnahme für die hintere Schiene bei. Sie unterscheidet sich durch einen stärkeren Winkel. Man kann damit die hintere Schiene näher oder weiter an den Rücken positionieren. Somit sollte man jegliche körperlichen Dimensionen abdecken können. Für Motocrossfahrer ist auch noch eine Leash dabei womit man das Neck Brace umschnallen kann.




Wem das nicht reicht, der hat auf der Vorder- und Rückseite noch jeweils 2 Schrauben um das Neck Brace in der Höhe zu verstellen. Durch diese Vielzahl an Möglichkeiten kann man eigentlich ein prima Setup finden damit der Helm so wenig wie möglich aneckt.

Hier findet ihr die Anleitung vom Hersteller mit Details zu sämtlichen Einstellmöglichkeiten.

Zusätzlich kann man sämtliche Stoffteile entfernen und somit einfach und bequem reinigen. Schon nach wenigen Trageminuten hat man das Teil schon fast vergessen. Ich vermute wir haben hier einen ähnlichen Effekt wie beim Rückenprotektor. Anfangs komisch mit...jetzt komisch ohne ;-]



Was kostet sowas:
Da der Dollarkurs derzeit (03/08) mehr als gut steht, lohnt es sich das Ding aus USA zu bestellen. Ich habe 395$ + 37$ Versand gezahlt. Wenn der Zoll es nicht erwischt, kostet Euch das ganze nur 280€!! Falls doch, kostet es Euch alles zusammen max 350€. Inzwischen kann man aber auch in Deutschland ein Leatt Brace ab ca. 310€ erwerben.



Soooo ich hoffe ich konnte Euch diese "Neuheit" ein wenig näher bringen und vielleicht denkt auch der ein oder andere ein wenig über mehr Sicherheit beim Moped fahren nach.


mfg der Erklärbär :-]



Eine Diskussion zum Thema Neck Brace findet ihr im Firebladeforum.